马克在酒店的餐厅随意地吃了顿午饭，然后走到门口，坐上门童召来的出租车前往安特卫普港。

　　大块头比利时人打扮和昨天差不多，身上还是那套不合衬的西装。他扣上领口扣，接着微微侧身，向着车窗玻璃的倒映整了整领带，然后默不作声地倚在靠背上。

　　他昨晚和德班通过电话，基思指示尽快把船买下来。因此，他今天一早给FEMAS公司打了个电话，表示自己的客户有意买下“克里斯托号”，要求对方安排自己看船，以及和船长见面。

　　“克里斯托号”停泊在安特卫普港一个偏僻的角落，马克付完出租车钱后又再经过二十多分钟步行才找到那里。

　　这艘货轮显然在不久前才进行过翻新，但除锈工作做得很马虎。走近了看，不少地方新刷上去的油漆已经被阳光炙晒得起泡，又或者在海水的浸蚀下剥落了漆皮，露出船壳上棕红色的锈迹，显得又脏又旧。不过，这对马克来说没什么，因为这正符合基思的要求——不起眼。在地中海，每个月都有成百上千艘类似的船只，径苏伊士运河往返于欧洲和非洲的各大港口之间，“克里斯托号”看上去和它们差不多，丝毫不会引人注意。

　　在舷梯旁站着三个白人，其中戴金丝眼镜那位是FEMAS公司的职员古桑先生。刚见面，他笑着走上前打招呼，然后替另外两人作介绍。

　　长着副日耳曼人面孔，头发斑白的是船长，名叫卡尔·沃尔登伯格。他已经年过五旬，但保养得很好，脸上完全看不到日晒和海风留下的痕迹。修长的身材配上一件合体的棕褐色格纹西装外套，透出几分德意志容克贵族的气质。

　　另一个四十出头，下巴刮得发青的四方脸是大副，名叫伊万·赛尔诺舍维奇。尽管现在天气寒冷，这个壮得像头科迪亚克棕熊的斯拉夫人却衣着单薄。他下着洗得发白的工装裤，上身穿了件退色的土黄色夹克衫，敞开的前襟露出一件铁锈红T恤，紧紧地包裹着结实的胸肌。

　　马克和两人握了手，然后跟着他们从舷梯登上船。

　　船员舱锁着门，船上的水手都不在，古桑说他们上岸消遣去了，要到晚上才会回来。马克首先参观了船桥和航海室，然后在船长和大副的引领下了，从里到外把这艘五千多吨的货轮仔细察看了一遍。

　　按照基思的要求，他特别注意三件事：一、甲板有没有足够空间，供四架中型直升机起降。二、里面能不能让两百人住一个星期，哪怕在底舱打地铺也行。三、轮机状态是不是良好，可以保证平安无事地航行到南非。

　　在参观期间，他暗地里观察过船长和大副两人。他发现除了礼节性的交谈外，沃尔登伯格几乎没说过话，摆出一副事不关己的态度。相反赛尔诺舍维奇却表现得很积极，不但包揽了整艘船的介绍，还耐心地回答各种问题。

　　看船花了一个下午，马克对这艘船的状况感到很满意。他辞别了送行的船长和大副，坐上古桑的“宝马”325离开码头。

　　当车子驶出码头区，马克向古桑打听起了船长和大副的底细。

　　“那两人都是从前一家公司过来的，在船上干了十多年。”开车的古桑回答：“沃尔登伯格几年前就到了退休的年纪，现在已经不怎么管事，船上的大小事务都是赛尔诺舍维奇在操持。”

　　马克脸上露出“果然如此”的表情，接着问：“你觉得这家伙怎么样？”

　　“赛尔诺舍维奇？他是个不错的家伙。这个人有野心，而且了解船况，又管得住手下那群兔崽子。”古桑顿了顿，补充道：“他已经拿到船长执照，如果您的客户打算保留现有的船员班底，他是理想的船长人选。”

　　“我会转达你的提议。”马克会意地点点头，然后装出一脸为难的表情，忐忑地说：“可能现在问这个有点不大好。你知道他有什么不良嗜好吗？我想我的客户作决定时也会考虑到这点。”

　　“那家伙？”古桑笑了起来，笃定地回答：“这个你大可以放心，除了嗜酒和平时喜欢小赌几把外，发工资的时候他会上岸去‘红灯区’逛逛。这是水手都会干的事，算不上什么坏习惯。”

　　马克听后也笑起来，附和道：“这样的话就再好不过了。”