“特斯拉现在的量产严重不足，对客户交付的承诺一再延迟，这让人怎么能对他们的未来有信心呢？”陈玉斌言之凿凿地说。

　　周中杰轻轻地摇摇头，反驳道：“所以，马斯克现在才亲自抓此事啊，你看，他其他什么事都不管，就住在特斯拉的生产工厂里，亲自监督生产情况，解决现场的实际问题。”

　　“可这什么用？马斯克住在工厂里也有半年时间了吧，并没有完全解决量产问题，交付的数量还是远远不够。要不然特斯拉的股票怎么会一跌再跌？现在每股跌到了180刀了，几乎资不抵债了，董事会要罢免马斯克的呼声越来越高。我看马斯克都崩溃了，在推特上总是胡言乱语的，一会要回收股票，一会又说要另起炉灶的，让人摸不着头脑。”

　　周中杰不以为然，坚持力挺马斯克，“我觉得马斯克已经做得很好了，我想如果我们面临他这么大的压力早就变形了，可他就只是慌乱一下而已，很快就调整过来不再发声了。说明这个人不仅眼光过人，意志还很坚强，要不然怎么叫他钢铁侠呢。而且特斯拉已经决定在中国建厂，相信他们量产的问题很快就会解决了。”

　　陈玉斌摇摇头，不能同意周中杰的观点。“这只是马斯克急病乱投医吧。再说了，他们的工厂再怎么高效率，起码也要一年以后才能有产出吧，到时候马斯克在不在还两说呢。”

　　“我觉得不需要这么长的时间，我们应该对我们中国的制造能力有信心。”

　　“就算你说的都对，可在他们建新厂的这期间，说不定福特和通用这些传统汽车大企业的电动车的生产就会赶上来了，那时候特斯拉还有什么市场？毕竟无论从资金规模和市场运作的成熟度上来说，福特和通用公司远非特斯拉所能比的，到时候随随便便就能把特斯拉给碾压过去。”

　　周中杰仍然不敢苟同，“我对这些传统的汽车企业在电动车上的业务并不看好。不是有一个成功者的魔咒吗？成就你的终有一天会成为你发展的障碍。像柯达公司，虽然是他们最早研发出了数码相机，可是传统胶片的利润太高，它一直舍不得放弃，最终成为制约它发展的巨大障碍，到后来不得不申请破产。

　　现在谁都看好电动车是未来发展方向，可是福特和通用这些传统企业在电动车业务上的推进动作还是非常慢，一个也是他们舍不得一下放弃原来的利润，放弃现有的成熟的生产模式，就只好采取循序渐进的方法。比如目前他们的电动车还不是纯电动的，而是采用混合动力方式，用一块大电池加油箱的方式来操作，这种复杂的结构不仅增加了制造成本，也加大了可能的风险。可又有什么办法，积重难返啊。

　　还有一个，通用、福特也没有特斯拉那样的线上销售渠道，他们的电动车还得通过自己原来的传统渠道来销售，就是通过那些4S店来销售。但是4S店的很大一部分收入是来自于对现有汽车的维护和保养上。可是，电动车几乎不需要维护保养，也就是说4S店在这方面赚不到钱了，这样，他们哪里还有兴趣帮厂家去推广？甚至很多经销商干脆联合起来一起去抵制电动车的销售。

　　可即使这样，通用、福特这些企业还是不敢绕开这些经销商进行销售，因为他们怕因此而得罪了这些经销商，以后会被这些经销商全面抵制，那他们传统车也没有销售渠道了。

　　我听说福特他们去年总共才卖了2万台的电动车，和特斯拉的50万台相比那就是零头的零头。

　　所以我认为虽然特斯拉的股价还会有所波动，但特斯拉最终会站稳脚跟，度过了它最危险的阶段了。”

　　陈玉斌词穷了，他不能认同周中杰的观点，但也找不到更多的理由进行反驳，只得向谢振新求助。

　　“谢总，您是这个行业的专家，您最有发言权，您怎么看这个问题？”

　　谢振新看了他们一眼，不置可否。

　　上飞机后他们还是分开来坐了，谢振新和陈玉斌买的是商务舱的机票，而周家父女自然是坐经济舱了。

　　父女挨着坐下后，周中杰立刻原形毕露，显示出自己的心虚本性，他问周若瑜：“你真的你看好特斯拉吗？我看你陈叔叔说得也挺有道理的，万一特斯拉在国内的工厂要花很长时间才能建成投入生产，他们的量产问题一直无法解决，特斯拉估计真有可能会破产。”

　　周若瑜白了老爸一眼，那您刚才还表现得那么有信心？她乜斜着眼说：“那您就不买他们的股票呗。”

　　周中杰讨好地说：“买！当然一定要买。这是我们家宝贝向我推荐的股票，必须全力支持才行。万一错过了，那必定会后悔终生噢。巴菲特老人说得对：在别人恐惧时我们贪婪；在别人贪婪时我们恐惧。买，明天就买。”

　　周若瑜摆出一副算你识相的满意表情，语气缓和地说道：“我给你说：要相信中国的制造能力。在大型化、集中化的制造生产能力上没有国家能比得上中国。

　　电动车的本质实际就是锂电池。在这方面马斯克一直走在前面，其实特斯拉当初选择做电动车就是因为他们看到锂电池正在日渐成熟。

　　锂电池在90年代就推出来了，原来主要是用在笔记本电脑或是家用电子产品上。是特斯拉第一个把锂电池用到了自己的汽车上，现在特斯拉的电池技术还在不断地优化，他们特别看重电池组的能源管理，也就是利用多个电池的累加组合，使得它的输出的能源效率更高。

　　而且，特斯拉还对电动车的整车作改进，从原来用一个油箱做能源的来源，变成了把电池铺到整个底盘上，使得这个能源占有的体积比以前大很多了，电池的综合效率提升起来后，当然也就提升了它的能源输出量。

　　据说他们未来会推出一款Roadster 2的跑车，能达到上千公里的续航能力。您看，现在一般的燃油车，一箱油也就跑个五六百公里，如果有上千公里的续航能力，那肯定是稳赢传统能源车了。这不仅使得它们在能源环保上更有优势，而且在续航里程上的优势也非常明显。买股票是买未来。所以，我看好特斯拉在未来的发展。”