第四十一章 40秒!
“没有人提前告诉我们会在2800英尺的低空遭遇鸟击。”
雷振那沙哑微弱的声音,透过面前的话筒,经扬声器的扩大后,响彻在每一个人的耳边...
“对对对!就是这样!就是这样!!”
看到这一幕的储云鹏激动地从座位上一跃而起,嘴里不停地念着:
“我就说哪里不对呢,之前看着感觉奇怪!太假了!那模拟太假了!完全没有思考,完全没有执行检查单的过程,甚至变态到超低空熄火连abr /u都敢不开!!”
“呵呵...原来如此,原来如此啊~”
王传至此时也呵呵一笑,举起身边的茶杯抿了一口茶后,忽感一阵尿意上涌。“啪”得一声敲下空格键,暂停屏幕,哼着小曲,神态轻松地走向厕所...
“雷机长说得对!刘主任,你们的真人模拟和真实,就差在这里!没有人提前告诉雷机长,你们起飞后会被鸟撞,然后你们只要左转220,然后飞回龙山就好...”
“没有!”
林灿忽然抬手指了指自己。
“甚至不要说遭遇鸟击,我们就说正常的航班运行。我还记得在我第一次走进驾驶舱时,面对放行单上的放行油量上到底该填磅还是填千克的问题时,被雷机长狠狠地骂过一句‘文件都不会填,你来跟什么班?’”
“我深刻得记得,当时被骂的瞬间。我的头脑一片空白,在航校,我是最优秀的毕业生。每个老师,每个教员都对我说,林灿,你以后一定会成为一个优秀的飞行员。”
“然而,我却被一份小小的放行文件给难倒了。紧随而来的是羞愤,是羞耻,我记得那时候我脸上好热,它在发烫!”
林灿拍拍自己双颊后,继续回忆着当初。
“直到耳根通红以后,我这才想起来。‘哦,飞哥,请问这油量该用哪个单位?’”
“我相信各位也有过和我类似的经历吧?从一名懵懂的飞行学员,到一名合格的副驾驶,再到优秀的机长,令人尊敬的机长教员...”
“在各位成长的过程中,有被曾经的机长,教员们骂过吗?”
林灿的话,引起了在场飞行员们的共情。只见一名两鬓发白的老机长笑呵呵地开口应道:
“骂得多嘞,都是被一路骂过来的!”
“不光骂人,惹急了直接动手!哈哈哈,小伙子,你们赶上好时代了啊!”
现场仿佛变成了回忆惋惜的茶话会,众人纷纷回忆起自己曾经的经历,看向林灿的表情也逐渐变得柔和。
眼见情绪差不多到位了,林灿继续问道:
“那么我想再问问各位前辈们一个问题,当初你们第一次被自己的机长责骂时,第一反应是什么?又是用了多久,才回过神呢?”
这个问题,不需要答案。
见到在场众人纷纷若有所思地皱起眉头后,林灿又面向刘主任道:
“刘主任,除了我说的这些,局方应该每年都能收到不少新飞被机长骂到失能的记录吧?简简单单的责骂,尚且能骂的人无法在第一时间冷静下来,甚至紧张到失去正常的行为与判断能力。那雷振机长这次遇见的情况,又是否比不痛不痒的责骂更加严重呢?”
“面对突然的责骂,一个正常的人尚且会有犹豫,会发愣,何况是超低空双发熄火这种生死攸关的情况。而且,他的飞机上,还有190多人在,他的手里还窜着近两百人的命!”
“就在刚刚赶来的路上,我听了事发时的舱音。我默默地计算了一下,从鸟击发生,到雷振机长开启abr /u,胡副驾开始做检查单,再到龙山进近给出返航指令,以及最后雷振机长做出水上迫降的决定并通告进近管制,这一连串的行为,总共用时208秒!”
“这才是真人的反应!根本就不是你们所谓真人模拟中那样,遇到险情的下一秒,就立马开始调头转向。甚至返航汤山那个模拟...转弯坡度都超过40了吧?我们是民航飞行员,不是空中特技飞行表演队!”
“那夸张的大转弯,是一个正常人能飞出来的吗?我很好奇他们到底提前练习了多少次这个大转弯,才能在做到正确转向之余,还能保证机身的载荷不超过限制。”
“所以,刘主任,各位领导。既然你们想要找人为的问题,那我请你们将人的真实反应时间,也算进去。试试在208秒后返航,还能否顺利抵达机场!”
转过身匆匆拨通电话请示向上级请示后,刘主任看着林灿,又看看雷振...
“40秒!你们的反应时间,将被设计为40秒,这是我能给你们争取到的最大值了。”
“这不公平,雷振他们明明用了...”
一听只有40秒,还不到雷振他们实际用时的五分之一,林灿顿时急了。就在他急吼吼地打算申辩时,雷振忽然阻止了他。
“够了!四十秒,足够了!”
“雷机长!你...”
“每个人的反应不同,或许他们真能在40秒内反应过来,并做出正确的判断呢。”
雷振隔着三米左右的距离,对林灿投出一个笑脸。这也是整部剧中,雷振第一次向林灿露出微笑...
“雷振好自信啊!他就不怕40秒后,飞机还能安全回到机场吗?要是这次再飞回机场,他就真完了!”
“怕有什么用,那个什么刘主任不是说了吗,上面只给40秒。”
“简直离谱,明明机组花了208秒,这已经足够快,足够冷静了...”
“笑了!雷振笑了!好起来了,兄弟萌,只要看到雷振笑了,不知道为什么,我这心里就感觉稳了!”
“可能这就是机长的魅力吧...”
“是啊,他就像根定海神针。只要有他在,心里就不慌了。”
“这才是真正的好机长!优秀机长!”
在弹幕的议论声中,第二次模拟开始...
“鸟击!双发熄火!开始计时!”
操控模拟机的飞行员伸手关闭双发,同时按下计时器。
40秒过后:
“左转220,返航龙山03!”
与之前的返航模拟比起来,这一次经过四十秒的等待后,明显能够看出飞机飞行的高度出现了变化。
“滴滴!obstacle!”
“obstacle!”
凄厉的障碍物警告响起,伴随着飞机惊现地,几乎是擦着一栋大楼的边掠过后,碰撞警告刚刚解除,高度过低与地形障碍警告又响彻众人耳畔...
“too low,terrain!”
“too low,terrain!”
接着则是更加严重的“br /ull ubr /”警告响起...
和此前模拟中,顺风顺水的降落完全不同。仅仅间隔40秒的返航途中,各种警告接连不断,争奇斗艳般地一一作响。单单是听到那些凄厉的警告声,众人便觉得心惊胆战...
最终,在最后一声近地距离警告“Twenty!”响起后,模拟机驾驶舱安静了,现场也安静了...
看着连线模拟机训练中心的实时画面中,那架一头栽进机场外田地里的飞机,再看看眼前距离不到三十米的机场跑道,刘主任摘下眼镜,声音有些颤抖:
“试试...返航汤山!”