第一次迎头交错的互相炮击，看上去似乎惊险，却只是苏卡和伊塞莫特妮两人之间的互相试探。

　　驾驶背负红星的白色二十号与黑色的“鬼神鹰”交错而过、期间短暂开火却意料之中的没有命中对手，苏卡立即拉杆进入持续侧转，控制战机以接近八百千米时速进入大过载的水平盘旋。

　　在双环格斗的对抗态势下，只要能够在迎头交错后尽快积累足够的尾追角度、迫使对手从缠斗中改出，就可以取得接下来的占位优势；苏卡控制白色二十号苏-35进入大坡度侧转、还略微损失了一些高度，苏卡眼前出现暗淡的黑视效应，但这时候他和伊塞莫特妮的直线距离还不到三千米，所以仍然可以隐约感觉到“鬼神鹰”的大概方位。

　　就在驾驶战机一路盘旋的时候，从座舱里还看不清天空中的黑色身影，然而随着两架战机位置的相对变化，苏卡很快就发觉情况有些不妙；虽然苏卡对“鹰”的机动能力抱有戒心，但是真的发现那架伊塞莫特妮驾驶的“鬼神鹰”有运动到自己后半球的迹象，苏卡还是感到了一丝惊讶。

　　按照情况不如他所想的那样，苏卡很快的做出反应。

　　随着尾喷口的明亮火焰暴起，侧身盘旋的侧卫很快止住了下滑的势头、以接近三十度每秒的盘旋角速度在天空中急转过弯；而就在交错航线残迹的另一侧，同样加力全开的伊塞莫特妮也在拼尽全力，“鬼神鹰”正在力图以更大的角速度完成盘旋。

　　湛蓝色的澄明天空背景下，两架战机就这样毫不相让的对峙追逐，彼此争斗、却又是一同在天空中划出了一片巨大的“8”字航迹。

　　置身盘旋姓能的比拼之中，得益于优良的总体气动设计，白色二十号苏-35的盘旋半径被压缩到非常小的地步；然而就算如此，面对水平机动能力出色的伊塞莫特妮，加上优秀的飞行员和本来性能也比较出众的“鹰”，伊塞莫特妮现在更胜一筹。

　　置身疾速侧转的座机之中，牵拉纵杆发挥出改动尾翼的过载配平功能，动力充沛的F-15C在伊塞莫特妮的全力控下变得分外灵活，在天空中划出一道剧烈机动引发的白色航迹。

　　借助之前的微小改装提供的额外气动力矩，原本有些笨拙的“鬼神鹰”正爆发出惊人的瞬盘能力，很快就隐隐出现尾追对手的迹象！

　　眼见“鬼神鹰”几乎就要把对手放进自己的前半球，但是伊塞莫特妮却因为严重黑视而无法看清舱外的情况，可是她手上的控却依然流畅娴熟；借助平时出击的熟练度，她一边开启加力、防止战机损失速度太快，一边利用经验和技术去发挥出F-15C的瞬时机动能力，在战机几乎没有减速的情况下就逐渐取得了盘旋对抗的优势。

　　虽然说这种优势，并非来自于飞行员本身、而是的气动差异体现，但战场上可从来不讲什么理由。

　　伊塞莫特妮一边掌控“鬼神鹰”维持近三十度的瞬盘角速度，一边就接通了机翼挂架上一枚导弹的导引头；就在刚才的迎头交错之时，伊塞莫特妮他心里已经形成了一整套应对思路！

　　既然现在自己处于盘旋对抗的优势地位，那么接下来如果苏卡选择缠斗到底，那她也就一路奉陪，根据现在的情形，她相信苏卡现在是不可能在这种纯粹的机动对抗中胜出；而如果苏卡选择了主动脱离、退出盘旋对抗，那么他也可以凭借改动过的“鬼神鹰”的优秀加速能力盯住对手，不给苏卡任何的翻盘机会。

　　想到这里的伊塞莫特妮脸上不禁露出点微笑。

　　就是现在，耳朵聆听到了“SHOOT”的发射提示音，伊塞莫特妮当机立断的发射了一枚导弹，虽然这时候他还只是刚刚看见苏卡的侧卫在什么方向、火控系统也没有给出发射提示。

　　但是循着视线里隐约可见的白色流烟，她发现天空中的战机已经处在自己的十点钟方向，而刚刚离开发射架、拖着细长火焰飞速远离的导弹，这时候已经变成了视野里的一小点亮斑。

　　在双环盘旋对抗中，抢得先手的战机就可以先发动攻击，正如伊塞莫特妮的“鬼神鹰”现在所做的这样！

　　但是虽然是先手开火，伊塞莫特妮却并没有丝毫松懈，前两次对苏卡的情形在脑海里出现，两次最后都是因为自己的自以为是而失败了，所以现在伊塞莫特妮选择继续侧杆蹬舵、维持让两腿沉重感加剧的大过载侧转，一边紧紧盯住前半球视线里的“侧卫”。

　　面对出现在十点钟方向、正在高过载转弯的目标，以六十度左右离轴角发射的导弹，命中概率已经严重缩水，伊塞莫特妮很清楚这样的勉强攻击是奈何不了苏卡的，最多也只是虚张声势的恫吓一下而已！

　　所以他现在还不能松懈，而要利用“鬼神鹰”暴躁却强悍的机动特性再取得一些角度优势，等真的转到了对手尾后时，再伺机发动一次更加凌厉的攻击。