那天我第一次骑上新买的美立达，感觉特别舒服，除了坐垫太高以外，其他地方都很合适，比以前的淘宝神车好太多。下午放学，我迫不及待，骑了三四公里，才依依不舍地回家。我突然发现，前叉能压下去。当时的我还不知道这是用来干嘛的，回家一搜，原来是避震器，那天，看了张京乾的兔跳教学后，我学会了抬前轮。

　　我一直尝试练习兔跳，一次也没有成功，显然，当时我连平跳(双轮跳)也不会。

　　平跳指前后轮通过技术动作同时跳起，用于通过减速带这种低矮，常见的障碍，平跳的优点是方便，对头顶高度要求低，缺点很明显，跳不高，通过障碍有局限。一旦遇到三阶以上的台阶，就需要侧跳上去，而且台阶得宽，平衡难把握。

　　我十分崇拜法比澳这样的车手，他的动作那么流畅，那么帅气。

　　后来的一年时间，我一直在尝试抬后轮，可是我只做得到捏死前刹(我的刹车是原厂油刹，很匹配我的风格)翘起后轮，不能勾起来，望着视频里那些大神的操作，我望洋兴叹。当时的我常常想：我什么时候也能有这样的实力啊！

　　不过我并不是特别失落，因为我太菜了，当时连三阶台阶都有点不敢下，最好的操作是抬前轮上了一个七厘米高的台阶，后轮还碰上去，差点爆胎。

　　我的速降和特技基本上是完全分开练的，一开始我在城市速降，这个阶段只会抬前轮，还是靠力量提起来的，关键还提不高！

　　我的玩车分为几个阶段：

　　1.小白阶段，只会抬前轮，不敢下高

　　2.菜鸡阶段，敢抬前轮下高，但是不敢下高。初步城市速降，最好的操作是下二十来阶的台阶，当时克服恐惧花了很久。

　　3.进阶阶段，初步接触特技，城市速降实力提高一点点，开始练习站起来后轮骑，经过朋友的教导，会抬后轮，会平跳

　　不过我想说，一开始练后轮骑还是练坐着骑，因为站着骑很伤手腕，一碰刹车基本上前轮就下去了，骑不久，后面我会出后轮骑和后轮滑的文字教程。

　　4.惧怕阶段，这个时候，实力进步很慢很慢，一大部分是车的原因，对自己产生怀疑，身体很累，有退坑的想法。

　　5.靓仔阶段，这是我实力的一个大进步，城市速降实力还是没有增加，飞抛台都怂。不过开始接触山地速降，也明白了“山地车”这个名字的特殊意义。记得第一次去神龙山后山速降道，很怂，还没戴头盔，第一次看到大包，惊讶于它的恐怖，也羞愧于自己实力的不足，开始努力练。

　　6.疯狂阶段，也是我现在的阶段，疯狂改装我的车，买全盔之后的两个月，又买了个半盔，更加注重安全，超过能力范围很多的事情不做，城市速降大成，能拿捏所有城市地形，特技动作大成，会后轮滑，后轮骑等动作，还会无敌风火轮，在神龙山后山速降道也玩的很好，全程跑下来不带怕的，只是没有飞过大包，等我以后飞成功了，会在本书评论区告诉各位读者。

　　值得一提的是，我后轮骑和后轮滑，兔跳，山地速降，转踏，拔葱，table都是一个月内大成的，就是在我改装完成后的一个月，所以，装备很重要。