高凉拉着那个越野车改装的老板过来那老板上气不接下气的说道“不用担心，取消后轮转向的配件我已经找到了。”

　　老板摊开手是一对铝合金的圆圈。

　　池深带来的技师立刻把车开到修理区的P房，把车举升，以最快的速度拆掉富康面的扭力梁把原来柔软的橡胶衬套更换成坚硬的铝合金圆圈。

　　从此这台富康就没有了后轮转向。

　　第一场比赛结束，一共有四个淘汰者外加一个自愿淘汰的车手。

　　那个自愿淘汰的车手就是胡鑫，他来到正在休息的曾昊前说到“我看到你在赛道上第一个弯开始就不停的打转是怎么回事？”

　　“没什么就是这个车子有一个功能就是后轮随动转向，在山道很厉害，在赛道就是个累赘，不过没事，我现在的团队正在取消这个功能然后就能正常的跑赛道了。”

　　“你知道我为了和你比赛特地的自己放弃此次比赛资格吗？”

　　“我听说了，原来就是你啊，你为什么要和我比赛呢？”

　　“因为那些车手都是一群菜鸡，而你才是这里真正的车手，待会我比赛等着你。”

　　第二场比赛及格的规则很简单，就是他们这一批车手中第一场比赛最后一名及格的五圈车速为及格线，超过这个圈速就算及格，如果不行就要重新去考赛照。

　　在第一批最后一名及格的车手中五圈的圈速是6分零三秒三六，第二批跑比赛的车手必须把车速跑进六分三秒三六才算合格。

　　因为上次比赛没有数据曾昊和胡鑫的车并排停在第一排，胡鑫一直哄着油门并且斜视曾昊。

　　闪烁的的黄灯熄灭转而是一个绿灯亮起。

　　曾昊弹射起步首先冲在前面，富康占据马力优势直线上甩开胡鑫的飞度，但是没多久GK5的VTEC启动，刺耳的声音逐渐逼近富康。

　　曾昊抬头看了一眼后视镜，GK5就跟在他的后面，马上就要到前面第一个低速弯。

　　观众台上郑月高凉池深三个人盯着赛道，突然池深问道“取消后轮转向后的富康和有后轮转向的富康是两种驾驶的方法，曾昊也没有做取消后的练习他能开好富康吗？”

　　“一般人不能快速的掌握两种车驾驶驾驶方式，但是这是曾昊，曾昊驾驶这台富康的里程超过任何一人驾驶所有车型不同的里程，就算驾驶方式不同但是顶了天了那还是台富康不能变成其他车，再说在训练的时候曾昊的对车子的适应力超过我们所有人，这一点从他驾驶雨燕就知道了。”

　　现在富康和曾昊并排行驶近低速弯的刹车点。

　　曾昊不熟悉现在的富康，所以提前刹车，并且逐渐的打方向，可是这车子没有按照以前的路线准确的经过弯心而是转向不足偏离弯心一个车身，这让胡鑫有了超车的机会。

　　胡鑫精准的走线的经过弯心，出完后一脚油门到底，VTEC启动动力源源不断的从发动机进过变速箱传到轮胎，离曾昊原来越来远。

　　曾昊现在正在适应这台没有后轮转向的富康，原来的驾驶方式必须弃用，正好需要在最快的时间里找到适合的驾驶方式。

　　出了低速弯就来到直线赛道，这种直道可以轻易的让车开到极速，曾昊和胡鑫的差距可以逐渐的用马力来弥补。

　　GK5里的胡鑫看了一眼后视镜原本落后不少的富康又追上来，不仅追上来还紧紧地咬住GK5的屁股。

　　胡鑫心中升起一丝疑惑这个这个车手看起来并没有自己想象的那么厉害可是那股只有车手感受的气息是怎么回事？难道是自己的错觉？不可能，气息和车技永远是成正比的的，这台富康绝对不能掉以轻心。

　　即将进入高速弯，曾昊已经知道现在的取消后轮随动转向的富康有严重的推头，这个推头可以进过后期用调校来解决，但是已经没有时间了，比用车技来找到解决方法。

　　前面就是一个高速弯，因为GK5的刹车没有进过改装，如果以最快的速度通过高速弯势必会引起刹车热衰减所以胡鑫已经减慢速度，轻微的让刹车盘的温度升高可以获得更好的刹车优势。

　　富康则丝毫不考虑这些，因为琉球生产专用PSA赛道刹车，这点温度的不会让他的刹车产生任何的热衰减。

　　随着驶入最后的刹车点，曾昊踩刹车踩到刹车临界点，富康减速然后转向，曾昊与方向盘搏斗，强迫车子按照按照自己的路线行驶，曾昊本以为车子还会像上一个低速弯一样会出现转向不足，这次是以十分精准的走线进过弯心，出弯后给油也是精准的的走线。

　　这一切究竟是怎回事？

　　观众席上高凉给出了答案“所谓雪铁龙的后轮随动专线就是靠扭力梁里的橡胶变形来实现的，低速时会出现轻微得转向过度，高速让车子出现转向不足，所以低速弯的时候这套后轮发挥作用更好的过弯，高速的时候，转向不足正好需要更多的动作来转动方向，也就说曾昊现在极其不适应低速弯，他必须要赶快找到低速弯的驾驶方法。”