至于剩下的两个势力，“山坡势力”与“岛屿势力”则要出现的晚一些。

　　前者主要由不堪忍受郊区尸潮的难民，历经长途跋涉过后，最终逃跑至半山腰地段，最终开拓出的一处营地。

　　它的人口，要比纯粹属于人防工程的“山顶势力”更多一些，并且拥有着河流运载优势——

　　虽然五个势力，主要由一条顺流而下的河流进行沟通，但实际上，位于海拔最高位置的“山顶势力”，处于最难依靠河流进行运输的地段。

　　原因有三：

　　首先，飞流直下的山间河流，虽然在最终入海时显得势不可挡，但它终究是由各个支流汇聚而成的。

　　也就是说，它在最开始的山顶地段，并没有多大的径流量，自然也就不具备运载船舶的条件。

　　第二，河流是按照顺流而下的趋势，向下进行流动的，如果想要下游的船舶往上游行驶，就需要逆着水势行动，花费更多的油料与时间。

　　第三，从山顶地段到山底地段，河流不仅在径流量上有所差异，而且河流流速也差异很大——

　　在接近中下游的地段，河道宽阔、河流流速较为平缓，倒是适合进行船舶装卸。

　　可在上游区域，河面被收紧成了一条几十米宽的狭窄航道，水流流速极快，水流径流量能够达到惊人的成千上万立方米每秒。

　　这种地段，航道狭窄、水流汹涌、恶浪翻滚，被称为奔流激湍也毫不为过。

　　在这样一夫当关的关隘，只要上游不是毫无设防，下游的船舶，是绝不可能通过此处水域的。

　　而且，又因为这里属于深山老林，地面部队同样很难通行——步兵需要艰难跋涉，就算装备了开山刀，一天都谈不上行动多远的距离，至于轮式装甲车，则更是难以发挥机动优势。

　　甚至，就算是进攻方恼羞成怒，朝着这里丢导弹、砸核弹，在人防工事的防护下，如果不是花费了大力气、下足了猛药，也很难一举摧毁这处要塞。

　　综合起来，虽然话不能说满，山顶的人防工事不能算是彻底的坚不可摧，但在这种崎岖地方设置关隘，堪称天绝。

　　由此可见，当初修建人防工事的人员是何等的用心。

　　但反过来，在极为艰险的地势作用下，运输船也很难把珍贵的物资，运输到上游。

　　崎岖的地形，也意味着不便的交通，以及成本高昂的物流。

　　这样一来，一旦山顶势力出了什么问题，真的需要其他兄弟们伸出援手了，其他人员也只能望着上游发愣。

　　就算是想要给你输血，人员物资也输送不过来啊！

　　正是因此，“山顶势力”成为了最渴求其他运输方式的幸存者势力。

　　可是，在当时只有“山顶”“城区”“半岛”三个幸存者势力的时候，在有关“是否需要开辟新的运输通道”的问题上，至少另外两个势力，是秉持着保守态度的——

　　开辟新通道虽然不是没有收益，但前期投入成本过于高昂，可是他们俩只需要河流运输，就大致可以满足互相支援的需求了。

　　如此一琢磨，他俩虽然不会明目张胆的进行反对，但也不会向着这个工程，投入太多成本。

　　可是，开山修路是成本非常高昂的建设，偏偏“山顶势力”本身又是人口最少、人力相对匮乏的营地。

　　这没法干啊。

　　可不干的话，最难受的却又是自己啊。

　　这便有了“山坡势力”出现的空间：

　　对于“山顶势力”来说，自己距离“郊区”仍然是很远的，路程很不方便，所以，如果两者之间还能够再冒出一个新的营地，那就有利于它就近交换物资。

　　而且，山坡地区同样具有着凶险的地形、同样渴求着便利的交通。

　　对它来说，如果能够开辟一条新通道，应该也是一个不错的提议吧？

　　因此，如果能够让“三大营地”变成“四大营地”，那么投票“修建新的运输通道”的项目，其最终的结果，或许也会朝着更加有利于自己的方向发展？

　　对于“郊区势力”而言，它是面临着最大防守压力的营地，光是花费在建造防御工事、生产武器装备的花费，就占了一大半的总体开支。

　　而且，在日复一日的战斗当中，不可能不存在人员伤亡。

　　一旦提到伤亡，那就又涉及到了那句老话：一个幸存者换掉三五个感染者，值不值？如果不值，那换掉十个呢？二十个呢？

　　在尸潮接近无穷无尽的情况下，幸存者该打出怎么样的交换比，才能够保证自己不会被放血放死？

　　对此，生活在郊区中的很多人员，对于营地的未来，抱着极为忧虑的态度——

　　眼下确实能够抵挡一阵，可未来呢？

　　而且，如果不适当放出一些人员，那随着时间的推移，郊区的难民就会越聚越多、人口密度越来越大。

　　如果人口过于密集，是否可能会导致瘟疫横行？

　　没人敢拍着胸脯打包票。

　　于是，生活在郊区的人们，便默许一部分人员，逃亡至地势更加险要的山坡区域，想要让他们成为自己的后盾。

　　有朝一日，如果郊区真的顶不住了，还可以有条件、有计划的后撤至山坡，以它作为自己的后备基地。

　　而且，由于逃亡至山坡的难民，大多数也与郊区的难民一样，同样来自于市中心的居民区，所以，他们中的很多人，都与郊区人员有着沾亲带故的关系。

　　这样的话，就算是未来郊区崩溃了，山坡营地也不至于坐视不管。

　　也算是多个朋友多条路。

　　就这样，在两大势力的盘算之下，它们的中间冒出来了一个“山坡势力”。

　　随后，不出二者意料的，“山坡势力”既支持了开辟新通道的计划，出了大力气来修建山间铁路，又成了郊区人员的后盾，双方一旦有难便互相支援，彼此之间成为了难兄难弟一样的存在。

　　这便是第四处营地的由来。

　　至于“岛屿基地”，则是山底的“半岛势力”，在看到“郊区势力”不甚乐观的处境后，收集了另一些从郊区流浪至此的难民，让他们去岛屿上修建自己的营地。

　　他们向着难民许诺，虽然自己提供不了太多帮助、只能让这些难民自己修建营地，但相应的，他们允许难民在建造完毕营地后，成为一处平起平坐的势力。

　　一方面，开辟一处分基地，终究需要耗费很大的成本，半岛势力的仓库毕竟不算富裕。

　　另一方面，他们在看到“郊区势力”给他们自己设置的退路后，不禁开始设想起了最坏的处境：

　　一旦郊区崩溃了，那么接下来，尸潮将会朝着哪里移动？

　　如果向上攻击，那就是朝着山坡、山顶的方向移动，那边地势崎岖，总体防御状态倒还好说。

　　如果向下攻击呢？

　　自己这边，光是应对着水浪与海啸，就已经是精疲力尽了，又还能拿出多少兵力用于防守？

　　并且自己这边地形开阔、一马平川，根本不存在可供利用的地形优势。

　　真要打起来的话，结局岂不是很可怕？

　　所以，他们确实也需要一处分基地，以此来作为后盾——海上岛屿，本身算是与陆地隔绝，倒也算是一种地形优势。

　　而且......说句不太好听的，就凭借着那些岛屿难民，又能掀起多大的风浪？

　　眼下说是让他们自主修建营地，事成之后就可以让他们成为第五大势力，与其他四个营地平起平坐。

　　但实际上，“岛屿势力”这些人的利益诉求，又能与“半岛势力”差距多大——就以修筑铁路为例子，半岛势力是对此不感兴趣的，至于岛屿势力那边，他们连陆上通道都不存在，只怕是会更加激烈的反对这种项目。

　　他们两个营地，某种程度上，也算是利益诉求一致、同穿一条裤子。

　　如果“岛屿势力”的胆子真的肥了、敢不听话了，“半岛势力”这边，立马就能够收拾它们，把它们彻底占领成为自己的分基地。

　　这种占领举动，另外三个势力是根本插不上手的——

　　郊区势力？

　　你每天都要面临着丧尸的攻击，连自己都快顾不上了，又怎么可能分出兵力来帮助别人？

　　山坡势力？

　　你先把自己老窝给安置好了，然后再插手别人家的事务把！

　　山顶势力？

　　就凭你这破路？你知不知道什么叫做“天高皇帝远”？

　　到时候，任凭“岛屿势力”怎么折腾，都得乖乖沦为案板上的鱼肉。

　　这样一看，“岛屿势力”完全就是一个零成本组建、能够白捞好处的大肥肉嘛！

　　当然，以明面上的情况来看，安插一位与自己利益一致的“岛屿势力”，只要它不胡乱折腾，那也就没有必要直接干掉它。

　　只要这个小兄弟，没有直接触犯到它本身的利益，那它倒也可以落得一个“援助难民”的美名，也算是自己在承担责任了。

　　承担责任越多，到时候也有利于提升它在“联合营地”当中的说话分量，让它进一步提升成为类似盟主一样的存在。

　　如此一来，进可成为“联合营地”的盟主，退可吞掉小兄弟成为海岛一霸，这笔买卖实在是划算至极。

　　就这样，在各方势力的角逐之下，逐渐形成了“五城联合营地”。

　　期间，既有势力在面临危险处境时、想要为自己留出后路的想法，又有势力想要提升地位、以此逐渐成为盟主的想法，还有新组建的营地苦苦挣扎、想要真正成为一个独立势力的想法。

　　各自想法斡旋在一起，偏偏哪个势力也不具备绝对优势。

　　直至最近，一处附近营地传来的沟通讯息，被“半岛势力”给捕获了。

　　对于后者来说，或许利用自己的海运优势，寻求一位外部盟友，以此来扩大自己的话语权？

　　应该可以视为一个机会！

　　于是，“联合营地”新一轮的内部博弈，也即将拉开序幕......