喝完茶，已经是申时二刻，为了进一步笼络张燮，李龙图就请他吃饭。

　　张燮也想跟李龙图进一步结交，了解更多关于印度和欧洲的事情，也就爽快同意。

　　张燮选了一家华人开的食馆，掌柜是一个江南人。

　　食馆的掌柜，先祖为了躲避宋末战乱来到顺化，至今已经几百年时间，几乎完全融入了当地。

　　华人移居到南洋，从很早的时间就开始。

　　出来的原因，不外乎躲避战乱、起义失败、政治斗争失败、在中国犯罪、出来经商、打工之类的原因。

　　不少人跟当地人通婚，甚至接受了当地人的宗教信仰。充当翻译，在中外贸易中当买办。

　　素质比较好，能力比较强的，甚至能当官儿。差点儿的，也能给当地统治者当包税人收税。

　　葡萄牙人和西班牙人来到南洋之后，也效仿当地统治者的做法，让华人替他们当包税人。

　　这样做的好处是，可以转移当地人对他们的仇恨，让当地人把仇恨记在华人身上。

　　这个做法，跟欧洲人用犹太人作包税人的路子，如出一辙。

　　一旦当地百姓不堪压榨，大规模反抗的时候，就把包税人推出去背黑锅。这也是有时候华人被排挤甚至屠杀的原因之一。

　　食馆的菜码很大，价钱也不高。不过烹饪比较简单，也没有味素提味，吃起来口味很一般。

　　李龙图半年以来，已经适应了这种情况，没有什么不满的。

　　吃过饭，张燮回住处，要把从李龙图这里得到的信息，记录下来。

　　“这个……，龙图，这个……。”

　　“绍和有话就说，不必客气。”

　　张燮今年26岁，熟悉了之后，李龙图就叫他的字。

　　“你那个地图和航路图，能否借我看一晚。只我一个人看，明日上船就原璧归赵。”

　　地图，尤其是航路图，是一项非常宝贵的财富，意味着重大商机。不管是商号，还是个人，都严格保密，绝对不会轻易让外人看。

　　“百年修得同船渡。你我相识，便是有缘。愿意跟你一起去欧洲，就没拿你当外人。拿去吧，明天还给我就是。”

　　张燮长揖一下。

　　“谢谢，谢谢。”

　　“都是自己人，不必客气。”

　　“你说利用佛郎机人的据点补给，他们会同意么？这些蛮夷，可是霸道得很啊。要抽税，还要他们发放通行证才许可通行、贸易。”

　　葡萄牙确实霸道，在南洋、孟加拉、印度、阿拉伯半岛，非洲等地，都这么干。

　　“绍和不用担心，届时我只有办法。保证他们会以上宾之礼待咱们。”

　　这怎么可能？

　　张燮虽然怀疑，但也不好说出来。只能抱着侥幸心理，希望李龙图说的是真的。

　　告别了张燮，李龙图带着颜思齐回到船上。下地的船工们回来之后，就开始忙碌起来。

　　工匠们趁着停船的时候，检查修船，查找漏洞。发现有漏水的地方，就用麻和腻子填补。

　　匠头李长发带着两个工匠，更换“替死鬼”。

　　这里的替死鬼，就是龙骨防护板。是防治船虫的一种措施。

　　船虫，又叫船蛆，凿船虫。以木材为食，钻在船上的木材当中。小的有几厘米长，长的甚至有几尺长。

　　时间长了，就会把船板等木材蛀空，严重威胁船只安全。

　　没有船虫的船，寿命长达几十年。’

　　船虫危害严重的船，一两年就可能报废。

　　船虫钻进了木板内部，很难治理。

　　但是它有个特性，就是隔板不蛀。意思是只蛀蚀一块木板，隔一层的木板，就不蛀蚀。

　　根据这个特性，就在龙骨和其他的重要部位，加上一层木板。让船虫只蛀蚀这一块木板，保护龙骨等部位。

　　这块木板蛀蚀差不多了，就换一块，随便蛀虫蛀蚀。

　　这块木板，就是替死鬼。

　　三个司缭也很忙，检查桅杆，缠好绳子。降下来的帆篷，也要用红绳子固定好，防止大风来的时候掀开。

　　李龙图和颜思齐先检查了桅杆，确定没有问题之后，来到底舱。

　　先检查了猪栏，鸡窝，洋葱盘、豆芽盘，固定不好的，加固一下。

　　那些羊，用绳子拴上，防止大风浪来的时候，船剧烈摇晃，羊被惊吓得乱跑乱撞。

　　把自己的活儿都干好之后，来到装茶叶的两个大缸这里。

　　这是自己的货，也不能不管。

　　检查了一下，大缸的封口正常。在缸口上加了两根木方，把边上油纸包的石灰草袋子放到木方上面。既能防止石灰浸水，又能加固大缸。

　　“振泉，这里有我就行，你到那边去，帮着大伙绑扎。记住，多干点儿活儿，对你没有坏处。”

　　“知道了，先生。我这就过去。”

　　“风浪来的时候，我如果忙，你就到这里来看看。这两个缸的封口不能坏了。若是坏了，就赶紧把油纸蒙上。”

　　“记住了。”

　　船在港口避风，并不是万事大吉，就能高枕无忧，仍然有很多事情要做。

　　风浪会剧烈摇动船只，船上的货物也处于不稳定状态。力量大了，货物就可能出现位移现象。叠层的货物，可能倒塌。风一般都伴着雨，雨水可能打湿货物，船舱积水，也可能浸湿货物。

　　船在风浪的冲击下，会前后左右上下不定向地大幅度摇动，做好货物固定，就非常重要。

　　这也是远洋船必备的技能之一。

　　高玉龙、陈长寿也不敢怠慢，亲自检查督促加固操作，李龙图做好了自己的事情，就到大舱去加固绑扎。

　　这个时候，船上打破分工，没有闲人，大伙儿都在一条船上，同心协力才是战胜风浪的唯一办法。

　　忙了一个多时辰，直到天黑，才完成了所有的加固绑扎。

　　快到亥时的时候，大风来了。一开始就挺猛，风越来越大。尽管已经落帆，两个铁锚和两个石碇都已经放下，船还是被大浪从停泊的船中推了出去，很快被大风吹出港口。

　　这种现象，叫做走锚，意思是船锚已经无法固定船舶，是海上的危险事故之一。

　　处理的办法，就是收起锚碇，随波逐流，任凭大风把船吹到不知何处去。

　　好在运气似乎还不错，风很快停了，检查了一下，人和货物都没事儿。升帆起航，天快亮的时候，才把船驶回港口。