六合隆号逃离大泥之后，就沿着马来半岛沿岸航行。
这是传统的，比较安全的航路。从航海方法上来说，这种方式叫做沿岸航行法。
航海方法，大致可以分为四种。
分别是沿岸航行法、航位推测法、纬度航海法、定位航海法。
应用最广的，是沿岸航海法，其次是纬度航海法。
另外两种方法，因为仪器和相关的知识积累，目前还没有出现，是以后的事情。
“沿着陆地航行虽然容易，但有时候也最为危险。对于海里和陆地上的标志，都要熟记在心。”
储青玉说道。
让颜思齐替自己瞭望，李龙图就到表哥储青玉这里学习、探讨导航知识。
“何处有浅滩，何处有暗礁，何处适合作锚地，风向如何，何时涨潮，何时落潮，都要心里有数。”
“陆地上的情形，也同样重要。海湾、海岬、河口、大树、房屋、山丘，都能作为参照。”
“潮汐、水深、海流，这三样都很很重要。走，到后面测一下水深。”
储青玉拿着测深锤，带着李龙图到船舷。
测深锤的绳子上面，每隔一尺就拴着一根红绳，表示刻度，这样就方便计算水深。
绳子一端系着一个铅块，利用铅块的重量下坠。
储青玉打开罐子，从里面抠出来一些牛油，涂在铅块下面凹陷的坑里面，把测深锤扔进海里。
随着船的行走，两人也移动，尽量让测深绳保持垂直。这样测量出来的水深，才比较准确。
停船的时候测深，才是最准确的。不过储青玉这次演示的，主要不是测量水深，而是另外的目的。
测深锤拽上来，储青玉把铅块拿起来，给李龙图看。
“看看这上面有什么？”
“海螺？”
铅块凹陷坑里面的牛油，黏上了两只海螺。
“麻乎里这一带，海底海螺多。铅块上黏了海螺上来，就证明咱们此刻在麻乎里一带。”
李龙图一点就透。
这种方法不仅能够测量水深，还能确定船所在的位置。在看不见陆地，没有其他参照物的情况下，这种方法就比较适用。
铅块上面除了涂抹牛油等动物脂肪，还可以涂抹蜂蜡，作用相同。
“表哥，我教你两种确定位置的方法如何？”
罗盘只能指示方向，不能确定位置。
储青玉这种方法虽然也实用，但是缺点也很明显，就是必须事先知道海底的生物或者其他物质的情况。
在熟悉的航路，有多年的经验积累，这种方法管用。但是在陌生水域或者大洋航行，不知道海底物质是什么的情况下，就不管用。
现在确定位置的，一般用的是星盘，但缺点是不够的精确。
“哦？你还会这个？”
“表哥，我会的东西多了。有工夫的时候，我一点点教你。你等一下，我回去拿两个物件来。”
李龙图回舱了拿来一个包裹，拿出一个类似于十字架的木质物件。
“这叫十字标尺，用来测量太阳高度的，可以计算出来纬度。就是我昨天给你讲的经纬度里的纬度。”
“我记得呢，是东西向的环线。哦，对了，地球真是圆的么？”
“你不是听是过麦哲伦环球航行的事情，已经证明地球是圆的啊。那个麦哲伦，不就死在吕宋么？”
“倒是听说过，不过红毛番的话，不敢轻易相信。既然你也这么说，想来是真的。这回我相信咱们住在一个大球上，不是什么天圆地方。”
兄弟俩一边闲聊，李龙图就教储青玉如何计算纬度。
会了不难，就是一层窗户纸，计算方法是固定的，储青玉也学过算术，很快就掌握七七八八。
十字标尺有两个局限，一是需要在中午时候测量，直视太阳，这就比较刺眼睛，有损视力。二是仍然不够精确。
于是李龙图又拿出来一个反向标尺。
这个比十字标尺复杂一点，但也比较简单。
这个反向标尺，又叫戴维斯象限仪，是由约翰·戴维斯发明的。
它的特点，一是在测量的时候，不用直视太阳。二是精度大大提高，可以精确到几度几分，更加准确地指导航行。
如果停船，在稳定的情况下测量，结果更加准确。
“龙图，这些东西你是跟谁学的？”
“十字标尺，红毛番的船上就有。这个嘛，是我从古书的记载上找到的。在家的时候，找木匠做了出来。我叫它郑和象限仪。”
李龙图知道，东印度公司这次航行的主领航员，就是约翰·戴维斯。此人就是历史上发明象限仪的人。
此时戴维斯是否已经做出来这种象限仪，他不知道。
不管他是否做出来，李龙图也不想把这个荣誉留给他。
留给自己的前辈们不好吗？
所以，才说是从古书上得到的启发。
“表哥，我给你指一条财路。”
“什么财路？”
“找匠头李长发做一些郑和象限仪。到南洋之后，你和二舅、青林表哥，再加上龙平，办一个传习班。给各国的火长传习郑和象限仪的技艺，向他们卖郑和象限仪，保证能收一大笔钱。”
“不行，这种绝技怎么能外传？再说了，这是你的绝技，收了钱，也该是你收钱。”
“我要赚大钱，看不上这几个小钱。这个玩意儿，如今是绝技，但是用不了多久，别人就能琢磨出来。卖了这个，咱们将来还有更好的。”
技术的外流，总是难免的。等到戴维斯发明出来，这个荣誉就落到他的头上，技术同样会外流。
与其如此，还不如把荣誉首先抢到手，先捞一笔钱。
接下来，李龙图还要制造四分仪和六分仪，更新换代，那个时候再保密也不迟。
李龙图有这个本事，源于他对手工制作的热爱。
前世在船上无聊，就喜欢跟木匠混在一起，做各种手工活。
各种古代航海仪器，船模，蒸汽机，火车蒸汽机等，都是他的琢磨对象。
木帆船时代，木匠是船上必不可少的工种。
蒸汽机船时代，各种管路基本上都是铜管，所以还有铜匠。
木匠和铜匠的工种，一直流传下来。
到了内燃机船时代，虽然还保留了名称，但是工作内容发生了变化。不过核心的职责没变，还是维修。只是变成以维修机械为主而已。
船上有各种维修工具，甚至有机床，木工机床等维修设备。不太复杂的零件，甚至自己都能做出来应急。
李龙图正在教储青玉的时候，匠头李长发跑了出来。
“李秀才，成啦，成啦。”