“为什么我们的名字这么敷衍，因为作者根本就不会起名字，而且他还特别懒，天天完不成更新指标。”

　　“对的，我和主持甲是深有体会啊，他起个名字还要去网上查，查完还有看好不好听。”

　　“那么就进入我们的解说环节，赛道开始，一个车手引起我和主持人乙的注意，就是这个车号为10的车手他开的是一辆雪铁龙富康，话说这个雪铁龙这个车型放到现在确实很老，而且这个车手上来就是弹射起步连续超了好几个手，现在这个车手队伍的中前列。”

　　“这个车手我熟悉，他就是来自地下赛车，这个车手被称为山路的恶魔，对于地下赛车手而言他相当于青春期苍老师！”

　　“下面就要进入第一个弯道，这个弯道是一个高速弯，这种弯道比拼的是胆量勇气，看谁可以更好地延迟刹车。”

　　“高速弯，又被称为生命湾，车手们总是贪婪的想要更加延迟的刹车，殊不知最后的刹车点已经被错过了，最终他们冲出赛道，轻则丧失大好赛道良机，重则强制退赛或者车毁人亡。”

　　过了第一个高速弯，富康的轮胎和和刹车都是完好的很容易的就经过弯道。

　　在弯道有超过一辆车，接下来就来到大直线，曾昊七千转换挡，每次换挡都要把发动机的动力都输送到轮胎上。

　　接下来就是，赛道组合弯道，这是由高速弯和锤头弯组成的，要是有一点掌控不好就会冲出赛道。

　　主持人甲“我看到这些车手都开始进行刹车降档，一些个人车手紧张换错了档位，赛车失去弯心中的平衡，出现了发动机制动，发动机制动了，要冲出赛道了，不知道他后面的车手会不会被影响到。”

　　主持人乙“没有冲出赛道，这个车手的做法就是瞎猫碰上死耗子，一点正确自救措施都没有，还好没有出现事故，后面的车手虽然没有被影响，但是这做法会引起整个赛道的变化。”

　　这个弯道要逐渐的收油门，控制好右脚的力度。

　　曾昊轻轻的抬起油门，油门的末端滑道脚心处，即将进入弯心，曾昊再一次轻抬脚板，油门落在脚前掌。

　　一切都是那完美

　　“在进入第一组合弯，这些赛道中绝大部分车手都是走线很宽，可能是因为轮胎还没有热起来，而驾驶308的官方车手和开福康的地下车手还有京城里的改装厂里出的车手走线十分精准。”

　　“没错，若是这些车手还是么开下去可能都会丧失属于自己的路线，让他人捡了便宜，这真是太让人惋惜了，那些车手总以为低速弯快一些总能抢占一些优势殊不知，哪些优势这不算不什么。”

　　现在就是曾昊进攻的时机啊，曾昊也忍受够那些个人车手必须进攻，再不进攻就会被这些个人车手严重拖慢成绩。

　　曾昊注意到前面的车手驾驶太怂老是畏手畏脚，曾昊决定施展战术利用心理优势逼走前面的那台个人车手。

　　曾昊加大油门，富康前杠顶到前面赛车的后杠。

　　撞击不大但是足够让前面的车手感受到了，曾昊开始暗地里加速，这个在直线上什么都看不出来但是前面车手可以感受到这这个力量在推动前车。

　　此时前面的跟车手已经是心惊胆战，进入弯道曾昊开始转向在侧面发力，这点力量不大但总是让前面的车手感觉到轻微侧滑。

　　弯道侧滑这不是好兆头，那个车手老老实实的给后车让开了一条路线，曾昊抓住这机会降档补油超车。

　　现在曾昊进入了前四名，排名第一的是一个车技较好的个人车手，第二名是专改法系车队的车手，第三名是官方外派车手308第四是个人车手，看样子马上就要被曾昊超掉。

　　“第十号车富康果然是本次赛车的话题制造者啊，你看看啊，利用车技将前车逼出路线，这个做法虽然阴狠但是不违规。”

　　“果然是地下车手，这么躲避规则的事他们果然会干，当然那些正规科班的出身的车手的手段会更加残忍，更加符合规定，赛道的水很深呢。”

　　曾昊盯着前面的个人车手，这个车手看起来有两把刷子而且这个家伙的起步车位排名比我还要靠后他是什么时候冲进来的？

　　曾昊心里疑惑，但是心里没有放过超车的念头，前面就是一个角度向上跳坡，四个轮胎千万不能离地。

　　即将进入跳坡前面的车手都开始减速曾昊延迟刹车，妄图通过延迟刹车来获得超车的位置。

　　曾昊预算错了，所有的车辆都已经刹车，挤在一起根本就没有超车的路线。

　　出了跳坡的那一刻，车手们都把油门到底，在直线上发挥优势。

　　曾昊通过跳坡后开始加大油门追逐前车。

　　“所有车子都已经通过跳坡，竟然没有一个车手出现错误，看来大家都看不到跳坡后的赛道，然后减慢速度对于未知的赛道没有人愿意冒险。”

　　一连又过了三个弯道，后面的个人车手有一辆车子因为承受不了高强度的赛道跑法，提前退赛，现在赛道上只剩下16个车手。

　　仿佛就像赛道被固定好一般前四名的排位就一直没有发生变动。

　　曾昊开始再一次发起进攻，前面的跟车手必须超过，脑子里正在紧张地计算着，前面的的车手不会一定被心理战术吓到，要怎么做才能超过他？

　　前面赛道变窄，只能让一台车通过，过了这个赛段剩下的几个弯道就没有超车的机会，看来只有赌一把。

　　赛道逐渐变窄，曾昊让出原本自己有利的线路。

　　“下面即将进入这段赛道的一处窄道，这段赛道也被众多车手戏称羊肠小道，因为这里的弯道不能算上弯道，因为有些弯道会因为车型变成假弯，所以这处的弯道最佳走线基本上都是一个车一个走线法。”

　　“还是那个开富康的地下车手，他让出了属于自己的线路，他要是坚持走线就可不用打方向直接进入羊肠小道，让出线路，这是要造福后面的车手吗？